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CURSO TSL A DISTANCIA - (Técnico Superior De Electrónica Del Automóvil) - A Distancia

 

CURSO TSL – (TÉCNICO SUPERIOR DE LABORATORIO DEL AUTOMÓVIL) nivel 2  

El curso más completo del mercado para el sector del laboratorio del automóvil.  

 

OBJETIVOS

El principal objetivo de este curso es el de transmitir al alumnado un amplio historial de técnicas aplicadas a los distintos módulos electrónicos del vehículo, podemos citar algunas de ellas:  

  • Reseteo en Módulos de airbag
  • Adaptación y reparación de Cuadros de instrumentos
  • Técnicas de INMO_OFF y el PIN CODE
  • Solución START ERROR (Mercedes- Benz)
  • Programación Hot Start en Grupo VAG (introducción a winOLS)
  • Soluciones EGR/DPF, etc…
  • Codificaciones y reparaciones
  • Visualización de señales con osciloscopio
  • El clonado Adaptación de Módulos híbridos (Gama OPEL)
  • Adaptación de la la bomba PSG16 (Gama OPEL)
  • Adaptación Bombas VP44 FORD y otras codificaciones
  • Todos los softwares necesarios para realización de los trabajos citados

Y todo ello de una forma muy práctica y menos traumática posible para el alumno.   

 Requisitos  

Se recomienda haber asistido el curso de TLA (Técnico de laboratorio automotriz - nivel 1).  

  

Salida profesional    

Con este curso el alumno podrá desempeñar una gran variedad de soluciones electrónicas actuales en el mercado. Con la oportunidad de aumentar sus ingresos en su propio taller o incluso de montar su propia empresa de soluciones electrónicas.  

 

Temario:  

Veremos en este curso:

1.     RÁPIDO REPASO DEL CURSO TLA – nivel 1

2.     COMO RESETEAR MÓDULOS DE AIRBAG  

  • Protocolo de trabajo
  • Identificación de un CRASH con diagnosis
  • Pin-out (vía esquemas y base de datos)
  • Lectura, limpieza del archivo y escritura
  • Comprobación del trabajo realizado
  • Softwares utilizados y herramientas  

3.     ADAPTACIÓN Y REPARACIÓN DE CUADRO DE INSTRUMENTOS

  • Protocolo de trabajo
  • Ajuste de kilometraje en caso de sustitución del mismo por uno de ocasión o por perdida de datos
  • Reparación de cuadros de instrumentos y pinout (ver modulo 9.2)
  • Cuidados al desmontar y montar
  • Reparación de los cuadros de instrumentos (renault scenic 2)¿Por qué fallan?
  • Comprobación en banco con emulador can-bus
  • Softwares utilizados

4.     EL CLONADO DE ECU`S, MÓDULOS DE CONFORT Y CUADROS DE INTRUMENTOS

  • El clonado de unidades de mando motor
  • El clonado de modulos confort (BSI, UCH, Body Computer, ETC...)
  • El clonado de cuadros de instrumentos 

5.     INTRODUCCIÓN A WINOLS Y ALGUNAS PROGRAMACIONES        

  • Introducción A WINOLS (Software Para Modificación De Cartografías)
  • Programación HOT START - Solución al problema de arranque en caliente (Grupo Vag)
  • Localización De Los Mapas De Arranque Por Temperatura
  • Modificación, Corrección Del CHECKSUM (PLCC32) Y Escritura
  • Soluciones EGR/DPF (Conceptos básicos de la modificación e Identificación de los mapas y Switches) 

9.     REPARACIÓN DE FALLOS TÍPICOS Y SOLUCIONES:         

  • Fallos ECU`s
  • Fallos Cuadros de instrumentos
  • Fallos módulos confort
  • Solución al START ERROR (Mercedes - Benz)
  • Reparación módulos FRM (Sistema Confort Bmw, Mini)
  • Reparación módulo de sonido BM54 (BMW)
  • Reparación Modulo GM5 (Fallo Elevalunas BMW)
  • Fallo de Pedal Opel Astra y Opel Vectra
  • Reparación del módulo J518 con fallo de bloqueo de dirección Audi A6L / Q7
  • Bloqueo de dirección Mercedes-Benz
  • Todas las demás soluciones estarán en nuestro SOTWARE by BHP….   

10.   TÉCNICAS DE INMO_OFF, COMPROBACIÓN DE TRABAJO REALIZADO            

  •  Funcionamiento del inmovilizador
  • ¿qué es un immo_off y cómo realizarlo?
  • Protocolo de trabajo
  • Método Clock
  • Método corto al micro
  • Uso del simulador de ECU`s en banco
  • Visualización de señales can bus + linea k en osciloscopio
  • Comprobación de trabajos realizados
  • Softwares utilizados     

11.   EL PIN-CODE Y CONFIGURACIÓN DE EMULADORES         

  •  Extracción del PIN CODE
  • Configuración de emuladores para su montaje
  • Softwares utilizados     

12.   ADAPTACIÓN MÓDULOS HYBRIDOS (Opel)        

  • Adaptación De ECU`S Delphi Delco, Siemens SIMTEC (OPEL)
  • Herramientas Utilizadas
  • Softwares Utilizados      

13.   ADAPTACIÓN BOMBAS DE INYECCIÓN HYBRIDAS           

  • BOMBAS VP44 = PSG16 (OPEL)
  • BOMBAS VP30 = PSG5 (FORD) y codificaciones FORD en general.             

14.   ACCESO A TODOS LOS SOFTWARES NECESARIOS PARA REALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS CITADOS           

15.   MENU DE TRABAJOS ELECTRONICOS EXISTENTES EN EL MERCADO              

16.   PRESENTACIÓN CURSO WINOLS             

17.   PRESENTACIÓN CURSO DE REPARACIÓN DE ECU`S         

18.   RUEGOS, PREGUNTAS, Y CIERRE DE CURSO        

DIPLOMA AL FINALIZAR EL CURSO
DURACIÓN   

A distancia = Soporte Técnico Todo el año. 

Horario: indefinido. Siempre cuando surjan dudas. 

precio 

Importe a pagar: 600€ + IVA

CRECE, AVANZA, EVOLUCIONA…

 

CON

SOPORTE TECNICO BHP SPAIN

Herramientas y maquinaria profesional

Diploma al finalizar el curso

Soporte técnico

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